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商品訊息描述

 

 


  •  
  • 品名：刀柄砧板架-掛式
    型號：ST3015D
    尺寸：W25*D14*H42 (cm)
    材質：#304不鏽鋼(18/8)
    產地：台灣
    砧度寬度: 4.5 (cm)

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



英國即將進行脫歐談判，這也將是歐洲第一個啟動《里斯本條約》第五十條啟動脫歐談判程序的國家，英國首相梅伊(Theresa May)周四(30日)將提出「大廢除法案」(great repeal bill)，正式宣告脫離歐盟法律管轄，並把歐盟執行多年的部分法案內化成英國法律，這也將成為英國史上最大規模的立法任務之一。

●何謂大廢除法案：其目的在於廢止1972年國會通過的「歐洲共同體法案」(European Communities Act)，自此以後歐盟的法律對英國將不在具有適用性，而以英國法律優先，但廢除並不意味著完全中止，而是將相關法案適用的條款內化到英國現行的法律條文之中。

●兩年內是否談成？：據彭博社報導，劍橋大學主修歐盟法律的伯納德(Catherine Barnard)教授認為，現實情況讓政府難以在兩年內完成，隨著談判條款一再出現，每談判一個就會發現背後盤根錯節的問題。脫歐談判將會涉及國防、邊界條款、稅收及醫療保健等，官員不足也可能是挑戰。

●公務人員不足：彭博社指出，目前英國現有的官員人數不到40萬人，脫歐後依然必須維持基礎運作和其他國家進行商務往來，新的監管機構和制度、邊界的海關和移民管理都需要人力，人員不足也是個重大問題。去年希望招募五分之一的高階政府官員，迄今缺額依然沒有填補，據德勤會計師事務所去年底所外流的備忘錄指出，目前仍需要3萬名公務員來應付未來增加的工作量。

除了公務人員不足外，據英國樞密院統計，有近1萬9000個歐盟法案必須協調是否修改，討論是否由「大廢除法案」提出的新條款來代替，雖然不會馬上逐條審查，但將會在移民、海關、貿易及農業等領域優先處理。預料也曠日廢時，屆時大廢除法案也將是外界關注的焦點。





復興航空去年11月22日無預警停航，台北市旅行商業同業公會召開記者會，控訴興航尚積欠旅行社包含預付款、衍生性賠償費用、B2B帳戶金額及另支付帛琉航線包銷訂金，盼相關單位、清算人等予以正視，並且儘速退還款項。

台北市旅行公會理事長吳志健表示，當初興航停航後，政府要求旅行社先代墊機票費用，讓滯留海外的旅客先返台，但事後興航僅退回單程票款，轉成他航差額都沒有支付。以北海道為例，興航機票約4千多元，但當時回台灣的單程機票就要一萬多元，一團30人就得先墊付3現省0多萬元，總金額高達6,934萬8,356元。

此外，旅行社包機、指定出團旅遊的訂金、溢收款及保證金等預付款，有高達3,871萬294元興航也尚未退還。旅行社與興航之間還有個「B2B帳戶」，是一種類似儲值卡的概念，在旅行社開立機票後會再扣除款項，這部分也還有3,672萬7083元未處理。

品冠旅遊協理簡憲進也出面控訴，當初共有7家業者一起與興航談帛琉包機，合約從2015年10月9日至2016年12月31日止，每五天飛一班次，共有113個航班，但興航卻在2016年9月21日就喊卡，只有飛88班次，後面有25班次未執行。

品冠旅遊另與興航談定今年1月20日至2月5日的5班次包機，這些也優惠網站通通沒有執行就被興航取消，光品冠旅遊就已經開出3,700多萬元的支票作為包銷訂金，但興航卻通知旅行社，下周將把支票全部存入戶頭，若旅行社不願意付款，反而會被銀行視為跳票。

▲品冠旅遊協理簡憲進出示支票影本，已開出3,700多萬元的支票作為包銷訂金，但飛機沒飛卻被興航通知將把支票全部存入戶頭。（圖／記者陳致宇攝

民航局對此表示，據了解復興航空已將此列入債權再做清算分配，目前債權人將會依照債權順序，包含有擔保、員工薪資，再來才是剩餘無擔保部分。民航局也會持續與雙方協調。

吳志健則提出質疑，當初旅行社預付的這些款項，原則上還是屬於旅行社的錢，為什麼要把它列入債權？另外當初旅行社應政府要求代墊的費用，也不應該列入債權，「這沒有道理」。列入債權後，必須先清算其他債權人，剩下的錢根本無法支付給旅行社，這樣以後若再發生類似事件，沒有旅行社會敢出面處理，可能會造成更嚴重的後果，呼籲政府要正視這樣問題。

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